Kimadan Trophy 2000

wpe38.jpg (24726 bytes) En af de første opgaver vi blev budt, var flytning af
en træstamme - MED HÅNDKRAFT - uden at den
måtte røre jorden. Den skulle rundt om et træ som
stod på en meget stejl skrænt og videre ned i en
lille skov hvor der skulle klippes i kontrolkortet som
var bundet til træet. Når det var gjort, skulle den
hele vejen tilbage igen - puh ha.
Og så en gang rigtig dejlig mudder. Senere fandt
vi ud af at det faktisk var en bæk vi kørte i, men
dette var ejerens måde at få den renset op på.
Efter løbet skulle han bare grave hul i begge ender
af sporet og så var der lavet en nyt løb til hans
bæk.
wpe39.jpg (18848 bytes)
wpe3A.jpg (21621 bytes) Men det at komme op, er jo en opgave som bare
skal løses.
Så går det nedad igen, det er bare meget mere
stejlt end det ser ud til.
wpe3C.jpg (16171 bytes)
wpe3D.jpg (18205 bytes) Men det gik da, selv om der stod et træ lige midt
for sporet, der hvor det var aller stejlest.
Så må vi op igen. wpe3B.jpg (22379 bytes)
wpe3E.jpg (21969 bytes) Hurra for vores spil
Mon ankeret det nu holder. Ja det grorde det wpe3F.jpg (24481 bytes)
wpe40.jpg (19929 bytes) Død bil op af bakken på 45°. Bare gå i gang.
Men bakkerne blev længere. Her er den så lang og
stejl, at bilerne måtte fires ned i en snor.
wpe41.jpg (13465 bytes)
wpe46.jpg (19566 bytes) Men vi skulle jo op igen på den anden side.
Så det gjorde vi så. Brødrende Warn og König var
på hårdt arbejde den dag.
wpe47.jpg (15384 bytes)
wpe42.jpg (17852 bytes) Men hvad gør man når gearkassen går i selvlås ?
Så må der bare trækkes lidt hårdere, så der
kommer to heste for vognen og vores 109" må
følge med alligevel, selv om hjulene ikke ville køre
rundt.
Men hvor er hjulene dog blevet af ? wpe43.jpg (13303 bytes)
wpe44.jpg (17506 bytes) De skulle bruges som "tømmerflåde"
Og det virker skam. wpe45.jpg (18300 bytes)